河北管件不鏽鋼異徑管

國家規範彎頭GB/T12459-2005 鋼製對焊無縫管件；GB/T13401-2005 鋼板製對焊管件；GB/T14383 鍛鋼製承插焊管件；GB/T17185-1995鋼製法蘭管件；管件履行規範之中石油規範：SY/T0510-1998 鋼製對焊管件；SY/T5257-2004 鋼製彎管；02S403 鋼製管件國家建築規範；船用規範彎頭GB/T10752-1995船用鋼管對焊接頭；CB/T3590-94 鋁黃銅彎頭；中石化規範彎頭SH3406 -1996石油化工鋼製管法蘭；SH3408 -1996鋼製對焊無縫管件；SH3409-1996 鍛鋼製承插焊管件；SH3410 -1996鍛鋼製承插焊管件；SH3065-1994石油化工管式爐急彎彎管技術規範。中板焊製彎頭是用中板用壓力機做成彎頭剖麵的一半，然後把兩個剖麵焊接到一同。這樣的工藝一般用來作DN700以上的彎頭的。其它成形辦法除上述三種常用的成形工藝以外，無縫彎頭成形還有選用將管坯揉捏到外模後，再經過管坯內通球整形的成形工藝。但這種工藝相對複雜、操作麻煩，且成形質量不如前述工藝，故較少選用。彎頭技術要求1、因為管件大多數用於焊接，為了進步焊接質量，端部都車成坡口，留必定的視點，帶必定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，視點為多少和誤差規模都有規定。外表質量和機械性能根本和管子是相同的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。2、便是一切的管件都要經過外表處理，把表裏外表的氧化鐵皮經過噴丸處理噴掉，再塗上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運送防止鏽蝕氧化，都要做這方麵的工作。3、便是對包裝的要求關於小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超越一噸，該規範允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超越1噸。關於大件y就要單個包裝，像24″的就必須單個包裝。另外便是包裝符號，符號是要注明尺度、鋼號、批號、廠家商標等。展望未來，孟村縣委、縣政府堅持以科學發展觀為輔導，進一步將彎頭管件這一富民強縣的特色工業做強做大，孟村的彎頭管件業必定會有更加美好的未來，孟村的明日必定會更好。鹽山被我國管件設備管理協會正式命名為我國設備管理協會管道配備製造基地。鹽山成為國家級基地，對在全國提升鹽山管道配備製造業的競爭力大有裨益。關於鹽山管道配備製造企業而言，能夠更便捷地成為基地會員，更多

 

經過有限元分析，研討了在內壓下多部分減薄之間的彼此幹與效應，研討標明多部分減薄的彼此影響不僅與距離有關，還與減薄深度有關。指出減薄深度較淺時，軸向部分減薄距離大於2倍壁厚，雙部分減薄的極限載荷與單個部分減薄的極限載荷根本相同；當減薄深度較深，軸向部分減薄距離大於4倍壁厚時，雙部分減薄的極限載荷與單個部分減薄的極限載荷根本相同，彌補了現有研討的缺乏。經過有限元核算，研討了相連直管對彎頭極限彎矩的加強效果，指出與彎頭相連的直管會使彎頭的極限彎矩增大，曲折半徑不同時，彎頭極限載荷添加量不同。當相連直管長度大於3倍管徑時，直管對彎頭的強化效果不再添加。該項研討彌補了直管對彎頭加強效果研討的缺乏。經過有限元分析具體研討了部分減薄對彎頭極限彎矩的影響，得出頭內彎矩效果下部分減薄彎頭極限彎矩的巨細與減薄位置、減薄尺度及曲折半徑有關。研討標明在彎矩效果下，幾許非線性的影響是明顯的。在內壁部分減薄和大變形有限元分析的根底上，給出頭內彎矩效果下部分減薄彎頭極限彎矩的核算公式，核算成果能夠較準確並偏保存地反映出有限元核算成果，並與試驗成果相符。該項研討填補了這一範疇的空白。

 

科技，大力提升立異才能。產品科技含量高不高，企業立異才能強不強，直接決定著彎頭管件業的發展前景。孟村彎頭管件業經過幾十年的發展，形成了傑出的工業根底，具有了較強的科技研製才能。為協助企業進步科技立異才能，每年縣財政至少安排100萬元的科技經費，先後建成河北省彎頭管件研製中心和河北省中小企業孵化基地，投資230萬元建成的彎頭管件生產力促進中心，成為全國首家縣辦國家級生產力促進中心。在此根底上正在積極建設國家級彎頭管件檢測中心。縣委、縣政府還出台優惠政策，招引專家教授來孟村為企業發展排憂解難，協助企業進行科技立異。與天津大學、河北工業大學、北京有色金屬研討院等13所高校和科研機構聯合組建開發實體，建立了14家民營企業研討所。依托縣管件協會、扣件協會和法蘭協會，孟村縣加大對勞動用工的訓練力度。實施了"金藍領"工程，大力培養彎頭管件業急需的各類型專業人才。為龍頭及重點企業訓練質量監測、理化分析、生產工藝等方麵的專業技術人員586人。同時經過舉辦"星期六講堂"、組織"企業管理者研修班"和外出參觀等方式，引導企業管理者解放思想、更新觀念，為企業提供人力資源保障。

 

經過有限元分析，研討了在內壓下多部分減薄之間的彼此幹與效應，研討標明多部分減薄的彼此影響不僅與距離有關，還與減薄深度有關。指出減薄深度較淺時，軸向部分減薄距離大於2倍壁厚，雙部分減薄的極限載荷與單個部分減薄的極限載荷根本相同；當減薄深度較深，軸向部分減薄距離大於4倍壁厚時，雙部分減薄的極限載荷與單個部分減薄的極限載荷根本相同，彌補了現有研討的缺乏。經過有限元核算，研討了相連直管對彎頭極限彎矩的加強效果，指出與彎頭相連的直管會使彎頭的極限彎矩增大，曲折半徑不同時，彎頭極限載荷添加量不同。當相連直管長度大於3倍管徑時，直管對彎頭的強化效果不再添加。該項研討彌補了直管對彎頭加強效果研討的缺乏。經過有限元分析具體研討了部分減薄對彎頭極限彎矩的影響，得出頭內彎矩效果下部分減薄彎頭極限彎矩的巨細與減薄位置、減薄尺度及曲折半徑有關。研討標明在彎矩效果下，幾許非線性的影響是明顯的。在內壁部分減薄和大變形有限元分析的根底上，給出頭內彎矩效果下部分減薄彎頭極限彎矩的核算公式，核算成果能夠較準確並偏保存地反映出有限元核算成果，並與試驗成果相符。該項研討填補了這一範疇的空白